6月18日《中国青年报》第9版“寻找青春模范”栏目中刊发文章《韩昱琦：快乐的“公交达人”》，报道了尊龙凯时盘算机与信息工程学院学生韩昱琦，从一个“公交迷”到“爱公交”的公交自愿效劳小组的提倡者、组织者，再到把自己的喜欢和专业团结起来，编辑软件为各人提供公交线路的详细信息和历史、站点和线路的盘问的大学生模范 。现将全文转载如下：
韩昱琦：快乐的“公交达人”
实习生 魏苓
“只要听到公交车发念头的声音，我就以为很优美 。”韩昱琦说，他对公交车的情绪，是一种本能的热爱 。
这个在尊龙凯时读大一的男生能凭证发念头的声音区分出是哪一辆公交车，能背出五环内险些所有的公交线路 。2012年高考竣事后，他完成了一篇名为《低碳公交出行及公交系统的优化》的论文，长达两万多字 。
他有一个江湖封号，叫“公交达人” 。
公交车似乎有一种令人无法抗拒的魔力，韩昱琦从小就对它着了迷 。
“小时间的梦想就是当一个公交车司机，由于它很大，可以装很多多少人，操作起来又重大，我以为特殊好玩儿 。”儿时险些天天都坐公交车的韩昱琦总是会坐在离前门最近的座位上，视察司机怎么驾驶，听发念头霹雳隆的响声 。
儿时的兴趣真正转化为痴迷，是2008年加入“北京公交吧”后的事情 。在贴吧，他结识了一批公交迷，和他们一起分享老公交车的珍贵图片，探讨低碳出行的理念 。
对公交的兴趣越来越浓，韩昱琦做了一个决议——坐遍全北京的公交车，熟记所有的公交线路 。
在两年多的时间里，只要一有空，他就会跳上公交车，一呆就是一整天 。在车上，他也不闲着，而是仔细琢磨着线路的走向、哪一站上的旅客较量多和线路怎样更优化 。许多旅客诉苦车子的拥挤、嘈杂和波动，他却自得其乐：“朝外看也有景物，车子内里也都是景物 。”
韩昱琦说，自己从不死记线路和站点，“坐的次数多了，自然而然就记着了” 。现在，北京七百多路公交车、上千个站点、数百种换乘计划都印在了他的脑子里，他可以向来问路的人脱口而出换乘计划，反应比电脑还快 。
韩昱琦最先思索，自己的这一喜欢是否能酿成一项资助人的专长 。
高一时，韩昱琦最先外出做自愿者 。险些每个周末，他都会跳上公交车，资助售票、维持秩序，或者资助车队扫除卫生 。有时，他还会到北京客流最多的地方之一——动物园公交枢纽的公交车站台上为旅客答疑、指路 。
在高考冲刺的最后几个月，韩昱琦还坚持一个月做一次自愿者的频率 。有人担心他的学习受到影响，小伙子却说：“老想着学习，一定学欠好 。我必需做点其他的事情来调理 。”
现在，韩昱琦已经是一名大一的学生 。他在自己所在的盘算机与信息工程学院提倡了一个名为“爱公交”的公交自愿效劳小组，经常带着同砚一起去做自愿事情 。
他还申请了问路QQ，开通了微博，平均天天要花一个小时的时间为别人回覆地图里查不到的车次距离，写旅游景点的线路攻略、公交线路的历史沿革 。
“做这件事让我变得更快乐了 。作为一个公交迷，路人的每一声谢谢都让我的心里特殊温暖 。”韩昱琦说 。
不过，韩昱琦一点也不想为自己贴上品德标签 。他的助人为乐以自己的兴趣喜欢为基础，“主要照旧自己喜欢与公交有关的事情，以是为别人指路、当售票员，都是发自心田的 。我自己也能从中获益，好比熟悉以前不知道的蹊径 。”
“有时间都以为自己上瘾了 。”韩昱琦越说越兴奋 。
除了对公交线路了如指掌，韩昱琦让人惊讶的，尚有一篇名为《低碳公交出行及公交系统的优化》的论文 。
从高二最先，韩昱琦便最先搜集资料和实地调研 。高考竣事后，他完成了论文的写作 。8月，他将这篇泯灭了无数心血、洋洋洒洒两万多字的论文递交给了北京市交通委 。对方很快给了他回复，体现会接纳和参考论文中的部分意见 。
增添从小区到地铁站的公交线路、在站台上提供即将到站的信息、鼎力大举启用油电混淆的新能源汽车……韩昱琦的许多思绪和交通委的妄想“不约而同”，这让他信心大增，同时也为自己开启了一道为交通委建言献策的大门 。
不久前，韩昱琦又去了一趟北京交通委，这次的使命是为新开发的智能交通平台提建议 。
韩昱琦学的是软件专业，因此遇到与能源、动力相关的问题，往往要去查阅大宗资料，阅读相关书籍 。但就是凭着一股喜欢的劲头，现在，他已经成了“半个专家” 。
最近，韩昱琦在编一款名为“玩转儿公交”的安卓应用，内容包括公交线路的详细信息和历史、站点和线路的盘问，以及景点周围的换乘信息和车辆转变 。“和‘8684公交’相比，我们更注重人性化和用户体验 。”过一段时间，他和他的团队将带着这个作品加入天下角逐 。
制作这个软件也让韩昱琦最先思索，是否可以把自己的喜欢和专业很好地团结起来：“我喜欢编软件，也喜欢公交，以后的事情偏向，说未必就是这二者的团结 。”
新闻链接：http://zqb.cyol.com/html/2013-06/18/nw.D110000zgqnb_20130618_2-09.htm
